Expérience propriétaire

If you don’t turn around to look at your car after you parked it, it’s because you own the wrong car

Certains diraient qu’une Subaru STi n’est qu’une poubelle à conduire. Certains diraient que ce ne sont pas de vrais « racecars ». D’autres diraient que pour conduire une STi, ça prend une vapoteuse et une canette de Monster vert. Il y a beaucoup de stéréotypes reliés à Subaru et surtout au STi. Mais… Détrompez-vous! Je suis celle qui brise les stéréotypes. Je possède ma Subaru STi depuis 3 ans, elle n’a aucun problème de headgasket et je ne perds pas 1L d’huile à chaque mille kilomètres. Avec un entretien régulier, elle roule comme une bille. Je ne vapote pas et je ne bois pas de Monster non plus.

Je suis l’une de celle qui ne sors pas sa STi l’hiver.

MAIS POURQUOIIIIII? C’est LE char à battre l’hiver pour avoir du plaisir, pour te sentir en sécurité.

Parce que…

Premièrement, je ne m’amuse pas à faire des dérapages dans un stationnement les soirs d’hivers. Donc une Subaru n’est pas obligatoire ici. Deuxièmement, l’hiver, le sel et le kilométrage causent beaucoup trop de dommages aux véhicules. Finalement c’est un véhicule qui coute cher d’entretien, qui consomme quand même beaucoup d’essence et le « super » coûte une beurrée dernièrement. Donc, je possède un véhicule pour ma conduite à tous les jours qui coute moins cher d’entretien et qui ne consomme pas d’essence « super ».

Checkez la, elle est trop belle pour être conduite dans les conditions hivernales du Québec! 💙💎

Instagram : @that.subiechick